1. Wenn sich der Bagger bewegt, muss das Arbeitsgerät so weit wie möglich entfernt und in der Nähe der Mitte des Maschinenkörpers platziert werden, um die Stabilität zu gewährleisten; Den Achsantrieb hinterlegen, um den Achsantrieb zu schützen. Vermeiden Sie nach Möglichkeit das Überfahren von Hindernissen wie Baumstümpfen und Felsen, um ein Verdrehen der Strecke zu vermeiden; Wenn Hindernisse überfahren werden müssen, darauf achten, dass die Gleismitte auf den Hindernissen liegt.
2. Stützen Sie beim Überqueren des Hügels das Fahrgestell immer mit der Arbeitsvorrichtung ab, damit das Fahrzeug nicht heftig wackelt oder gar umkippt. Vermeiden Sie es, den Motor längere Zeit im Leerlauf an einem steilen Hang zu betreiben, da sonst eine schlechte Schmierung durch die Änderung des Ölstandswinkels verursacht wird.
3. Langstreckenbetrieb der Maschine verursacht hohe Temperaturen innerhalb der Walze und des Achsantriebs aufgrund der Langzeitrotation, Abnahme der Ölviskosität und schlechter Schmierung. Daher ist es notwendig, die Maschine häufig zum Kühlen anzuhalten, um die Lebensdauer des Unterkörpers zu verlängern. Es ist verboten, durch die Antriebskraft des Gehens auszuheben, da sonst eine übermäßige Belastung zu vorzeitigem Verschleiß oder Beschädigung des Endantriebs, der Raupe und anderer Demontageteile führt.
4. Beim Bergaufgehen sollte das Antriebsrad hinten sein, um die Bodenhaftung der Raupe zu erhöhen. Beim Bergabgehen sollte das Antriebsrad vorne sein und die obere Raupe gespannt sein, um zu verhindern, dass der Fahrzeugaufbau unter der Wirkung der Schwerkraft nach vorne rutscht und beim Parken eine Gefahr darstellt.
5. Beim Gehen auf der Piste sollte das Arbeitsgerät vorne platziert werden, um die Sicherheit zu gewährleisten. Setzen Sie die Schaufel nach dem Parken vorsichtig in den Boden ein und senken Sie den Stopper an der Raupe ab.
6. Wenn Sie an einem steilen Hang gehen und wenden, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit, drehen Sie die linke Raupe rückwärts, wenn Sie nach links abbiegen, und drehen Sie die rechte Raupe rückwärts, wenn Sie nach rechts abbiegen, wodurch die Gefahr beim Wenden am Hang verringert werden kann.
7. Der Hydraulikzylinder ist mit einer Puffervorrichtung ausgestattet, die den Gegendruck gegen Ende des Hubs allmählich abbauen kann. Wenn der Kolben nach Erreichen des Hubendes einer Stoßbelastung ausgesetzt wird, berührt er direkt den Zylinderkopf oder den Zylinderboden, was leicht zu Unfällen führen kann. Daher sollte am Ende des Hubs Spiel vorhanden sein.
8. Planierraupen mit Rotationsbewegung führt zu abnormaler Belastung des Löffels und des Arbeitsgeräts, was zu Verformungen oder Schweißrissen und sogar zum Bruch der Stiftwelle führt. Dieser Vorgang sollte möglichst vermieden werden.
9. Das Ausheben unter Verwendung des Gewichts des Maschinenkörpers führt zu einem anormalen Spannungszustand des Drehkranzes und starken Vibrationen und Stößen auf das Fahrgestell. Daher werden der Hydraulikzylinder oder die Hydraulikleitung stark beschädigt.
10. Beim Be- und Entladen schwerer Materialien wie Steine ist es erforderlich, nahe dem Boden des LKW-Abteils zu entladen oder zuerst Erde und dann Steine zu laden. Es ist verboten, in großer Höhe zu entladen, um den Aufprallschaden am LKW zu verringern.
11. Nachdem der Bagger in die Baustelle eingefahren ist, sollte der Fahrer zunächst die Geologie der Ortsbrust und der Umgebung beobachten. Im Drehradius des Baggers sollten sich keine Hindernisse befinden, um Kratzer oder Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
12. Bestätigen Sie während des Betriebs die Vorne-Hinten-Richtung der Raupe, um ein Kippen oder Aufprallen zu vermeiden. Wenn die Kette tief in den Schlamm eingetaucht ist, legen Sie ein Holzbrett unter die Schaufel, stützen Sie die Kette mit dem unteren Ende der Schaufel und legen Sie dann ein Holzbrett unter die Kette, um die Maschine herauszufahren.
13. Achten Sie darauf, dass der Achsantrieb nicht in Aushubrichtung ausgerichtet ist, da sonst der Fahrmotor oder der Schlauch leicht beschädigt werden können. Stellen Sie während des Betriebs sicher, dass die linke und die rechte Raupe vollen Bodenkontakt haben, um die dynamische Stabilität der gesamten Maschine zu verbessern.
