A, Änderungen des Batterieflüssigkeitsstands während des Ladens und Entladens der Batterie:
1. Wenn sich die Batterie entlädt: Die Batterieflüssigkeit dringt in die Poren der Batterieplatte ein, sodass der Batterieflüssigkeitsstand sinkt.
2. Beim Laden der Batterie: Die Batterieflüssigkeit tritt aus den Poren der Batterieplatte aus, sodass der Batterieflüssigkeitsstand steigt.
B, Batterieflüssigkeitsverlust:
1. Wenn die Batterie geladen wird, insbesondere in der Nähe des Vergasungszustands, besteht die elektrische Reaktion darin, dass das Wasser in der Batterieflüssigkeit elektrolysiert wird. Wasserstoff (H)- und Sauerstoff (o)-Gas überlaufen, um die Kapazität zu verringern und die Konzentration der Batterieflüssigkeit zu erhöhen.
2. Wenn der Akku entladen wird, tritt die obige Reaktion ebenfalls auf, aber sie ist nicht so stark wie beim Laden. Wenn jedoch die Batterie kontinuierlich mit einem großen Strom entladen wird, ist der Wasserverlust der obigen Reaktion ebenfalls ziemlich stark.
3. Wenn bei der heftigen elektrochemischen Reaktion der Flüssigkeitsstand der Batterieflüssigkeit zu hoch ist, spritzt das abgegebene Gas und läuft mit der Batterieflüssigkeit über, und der Flüssigkeitsstand der Batterieflüssigkeit sinkt (wobei Schwefelsäure H2SO4 in der Batterieflüssigkeit geht beim Überlaufen der Batterieflüssigkeit verloren). Wenn der Flüssigkeitspegel mit dem zusätzlichen reinen Wasser aufrechterhalten wird, ändert sich der Flüssigkeitspegel der Batterieflüssigkeit (das heißt, das spezifische Gewicht der Batterieflüssigkeit ist unzureichend). Da die Batterieflüssigkeitsspritzer und -überläufe jeder Zelle unterschiedlich sind, ist das spezifische Gewicht jeder Zelle nach einer solchen Wassernachfüllung inkonsistent, wodurch eine Potentialdifferenz zwischen jeder Zelle gebildet wird, wodurch die Effizienz der Batterie beeinträchtigt wird. Daher sollten wir unser Bestes geben, um diese Situation bei der Verwendung von Batterien zu vermeiden.
C, Warum reines Wasser hinzufügen:
1. Es ist erforderlich, dass die Batterieflüssigkeit jederzeit, egal wie sich der Batterieflüssigkeitsstand ändert, die Elektrodenplatte untertauchen muss (die Elektrodenplatte kann die Batterieflüssigkeit nicht freilegen), um ihren Konstruktionsanforderungen (Kapazität ). Die Batteriekapazität bezieht sich auf die Fläche der Batterieflüssigkeit, die von der Batterieelektrodenplatte kontaktiert wird.
2. Während des Betriebs der Batterie müssen die Konzentration der Batterieflüssigkeit und die Konsistenz der Konzentration zwischen jeder Einheitszelle aufrechterhalten werden. Andernfalls gibt es eine Potentialdifferenz zwischen jeder Einheitszelle, was zu einer Zirkulation führt und die Effizienz des Batteriepacks beeinträchtigt. Die Batteriespannung hängt von der Konzentration der Batterieflüssigkeit ab.
3. Das richtige Nachfüllen von Wasser hat einen wichtigen Einfluss auf die Effizienz und Lebensdauer der Batterie und kann die Sulfatierung verringern und reduzieren.
D, Wie man Wasser auffüllt:
1. Der Test muss innerhalb von 1-2 Stunden nach dem vollständigen Aufladen des Akkus durchgeführt werden
2. Nachdem der Akku verwendet wurde, kann der gemessene Flüssigkeitsstand (basierend auf der Spritzplatte) immer noch erkannt werden (bestätigen Sie, dass die Elektrodenplatte des Akkus im letzten Lade- und Entladezyklus nicht freigelegt wurde).
3. Nach dem Auffüllen mit Wasser muss der Flüssigkeitsstand 5-10 mm höher als die Spritzplatte sein, aber nicht zu hoch (bezogen auf die Spritzplatte).
4. Messen Sie nach mehreren Lade- und Entladezyklen das spezifische Gewicht der Batterieflüssigkeit, wenn die Batterieflüssigkeit nicht wieder aufgeladen werden kann. Wenn das spezifische Gewicht zu niedrig oder das spezifische Gewicht jeder Einheitszelle uneinheitlich ist, fügen Sie Schwefelsäure hinzu. Stellen Sie das spezifische Gewicht erneut auf (1,27-1,29) g / cm3 ein (stellen Sie das spezifische Gewicht jeder Zellflüssigkeit annähernd gleich ein). Laden Sie die Batterie nach der Einstellung auf, um die Batterieflüssigkeit gleichmäßig zu machen, was von Fachleuten durchgeführt werden sollte.
E, Vorsichtsmaßnahmen:
1. Bei normalem Gebrauch beträgt der Wasserverlust einer Zelle etwa 4 ml / 100 Ah in einem Lade- und Entladezyklus. Beispiel: Eine 500-Ah-Zelle sollte mit etwa 20 ml reinem Wasser ergänzt werden.
2. Nach dem Nachfüllen von Wasser darf der Flüssigkeitsstand der Batterieflüssigkeit die Spritzplatte nicht um 10 mm überschreiten. Die Gründe sind: a. Der Flüssigkeitsstand ist zu hoch und die Kapazität der Batterieflüssigkeit berührt die zwischen den Batterieplatten geschweißte Aluminiumreihe, was zu einer Ionenverschmutzung der Batterieflüssigkeit führt, die die Entladung des Batteriepakets verstärkt und die Kapazität und Lebensdauer beeinträchtigt die Batterie.
b. Ein zu hoher Flüssigkeitsstand führt dazu, dass die Batterieflüssigkeit während der elektrochemischen Reaktion spritzt und überläuft, was zu einer Verringerung der Konzentration der Batterieflüssigkeit führt, wodurch die Batteriekapazität und die Batteriespannung verringert werden. Und die verspritzte Batterieflüssigkeit verursacht Korrosion an der Fahrzeugkarosserie und der Batterie.
3. Wenn der Flüssigkeitsstand der Batterie unzureichend ist, wird das obere Ende der Batterieplatte der Batterieflüssigkeit ausgesetzt, wenn die Batterie verwendet wird, wodurch die Fläche der Batterieplatte, die an der elektrochemischen Reaktion teilnimmt, und somit die Kapazität der Batterie.
