Die Wartung der Hydrauliksysteme des Traktors ist untrennbar mit der regelmäßigen Inspektion und dem Austausch des Hydrauliköls gemäß den Vorschriften verbunden. Vor der regelmäßigen Wartung des Hydrauliksystems müssen zunächst die Zylinder und andere Hydraulikgeräte sicher verriegelt, das Hydrauliköl gekühlt und der gesamte Systemdruck im Hydrauliksystem abgelassen werden.
Überprüfen Sie die Leitungen, Rohre und Schläuche sorgfältig und ziehen Sie alle Verbindungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Überprüfen Sie die Lecks nicht mit bloßen Händen. Verwenden Sie Handschuhe oder Pappe, um auf Undichtigkeiten zu prüfen. Wenn die Lösung auf Ihre Haut gelangt, suchen Sie schnellstmöglich einen Arzt auf.
Alle losen oder beschädigten Kraftstoff- und Schmierölleitungen, harten Rohre und Schläuche des Hydrauliksystems. Es könnte auslaufen und einen Brand verursachen. Bitte reparieren oder ersetzen Sie es rechtzeitig.
Beim Überprüfen des Hydraulikölstands sollte der Bagger die Schaufel auf den Boden stellen und dann den Motor abstellen. Der Ölstand muss über der mittleren Markierung der Ölstandsanzeige gehalten werden.
Beim Hydrauliköl muss es sich um hochwertiges, sauberes Hydrauliköl gemäß der Schmierstofftabelle handeln. Nachdem der Bagger maximal 2,000 Stunden lang im Einsatz war, muss das Arbeitsöl ausgetauscht werden. Bei hoher Arbeitsintensität sollte die Zeit verkürzt werden.
Wenn Sie das Hydrauliköl ersetzen, heben Sie den Löffelausleger in die optimale Position, schalten Sie den Motor aus und drehen Sie dann den Löffel mit seinem Eigengewicht und senken Sie den Ausleger ab, um das Öl vollständig aus dem Zylinder abzulassen.
Lassen Sie das Altöl ab, bevor die Öltemperatur sinkt, damit Staub und Sedimente leichter ausgetragen werden können. Öffnen Sie die Verschlussschraube an der Unterseite des Kraftstofftanks und den Schlauch an der Unterseite des Auslegers und des Löffelzylinders, um das schmutzige Öl abzulassen, und reinigen Sie den Kasten, den Ölfilter, den Betankungsanschluss und den Ölfilter mit Kerosin oder Diesel jeder Saugrücklaufanschluss. Überprüfen Sie außerdem, ob die Komponenten fehlerhaft sind.
Lassen Sie den Motor nach dem Einfüllen von neuem Öl mit niedriger Drehzahl laufen und betätigen Sie das Arbeitsgerät mehrmals, um die Luft im System abzulassen.
