(1) Verhindern Sie, dass der Luftfilter verstopft
Aufgrund des Versäumnisses des Bedieners, den Luftfilter rechtzeitig zu warten, sind die Ansammlung von Verschmutzung und Verstopfung schwerwiegend, was den Luftansaugwiderstand erhöht, so dass die in den Traktorzylinder eintretende Luft unzureichend ist und das Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft geändert wird. Das Gemisch ist zu fett und der Kraftstoff kann nicht vollständig verbrannt und abgegeben werden. Reinigen Sie regelmäßig die Ölwanne und das Filtersieb des Filters, entfernen Sie den Ölfleck vom zentralen Lufteinlass und ersetzen Sie das Öl in der Ölwanne, um den normalen Betrieb des Luftfilters aufrechtzuerhalten.
(2) Ventilspiel rechtzeitig einstellen
Während des Gebrauchs nimmt das Ventilspiel zu, die Ansaugluft im Zylinder ist unzureichend, das Abgas ist nicht sauber und das Abgas nimmt entsprechend zu, was die normale Verbrennung von Kraftstoff beeinträchtigt. Das Ventilspiel muss regelmäßig nach den Vorgaben der Betriebsanleitung eingestellt werden.
(3) Korrekte Einstellung des Einspritzdrucks
Ein zu hoch oder zu niedrig eingestellter Einspritzdruck führt zu instabilem Betrieb, unzureichender Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch des Dieselmotors. Wenn der Einspritzdruck zu niedrig eingestellt ist, wird die Zerstäubungsqualität der Einspritzung stark reduziert, der Dieselverbrauch steigt und der Dieselmotor lässt sich nur schwer starten, das Auspuffrohr stößt immer schwarzen Rauch aus und das Nadelventil der Einspritzdüse lagert leicht Kohlenstoff ab. Wenn der Einspritzdruck zu hoch eingestellt ist, kann der Dieselmotor des Traktors leicht Klopfgeräusche erzeugen und die Leistung reduzieren. Gleichzeitig kann es leicht zu vorzeitigem Verschleiß der Kolbenkupplung der Einspritzpumpe und des Injektors kommen, und manchmal dehnt sich das Hochdruckrohr aus und reißt.
