1. Der Lader kann starten, sich aber nicht bewegen.
Überprüfen Sie zunächst das Getriebeölbegrenzungsventil und das Getriebedruckmessgerät. Wird ein Mangel an Getriebe- und Drehmomentöl festgestellt, sollte neues Öl nachgefüllt werden. Es ist jedoch nicht ratsam, zu viel hinzuzufügen, da es sonst zu einer Erwärmung des Getriebes kommt. Prüfen Sie anschließend, ob sich der Ausleger heben und senken und drehen lässt. Wenn der Ausleger normal funktioniert, der Lader jedoch nicht laufen kann, liegt dies höchstwahrscheinlich an einer Beschädigung der Pumpe mit variabler Drehzahl und an Ölmangel. Der Ausleger funktioniert nicht normal und der Lader kann sich nicht bewegen. Diese Situation wird meist dadurch verursacht, dass die Stahlplattenverbindung des Drehmomentwandlers durch Schrauben abgeschert wird oder die elastische Platte gebrochen ist. Der Dieselmotor und das Getriebe müssen zusammen herausgehoben werden, dann muss das Verbindungsteil des Dieselmotors des Lader-Drehmomentwandlers entfernt werden, die beschädigten Teile müssen identifiziert werden und die beschädigten Teile müssen ersetzt oder repariert werden.
2. Der Lader kann nur vorwärts, aber nicht rückwärts fahren.
Überprüfen Sie zunächst, ob der vom Manometer mit variabler Geschwindigkeit angezeigte Druck normal ist. Wenn der Druck im Rückwärtsgang abnimmt, kann es sein, dass zu viel Öl aus dem Rückwärtsgang austritt. Zur Inspektion muss das Getriebe herausgehoben und vollständig zerlegt werden. Nehmen Sie den Rückwärtsgangkolben heraus, ersetzen Sie den Kolbenring, prüfen Sie die Beschädigung der Reibplatte, ersetzen Sie die stark verschlissene Reibplatte und stellen Sie den Rückwärtsgangabstand neu ein. Wenn der Druck im Rückwärtsgang nicht abnimmt, kann es sein, dass der Vorwärtsgang klemmt. Wenn die Reibplatte des Rückwärtsgangs durchrutscht und der Rückwärtsgang nicht fahren kann, muss das Getriebe herausgehoben und zerlegt werden, um zu prüfen, ob der Isolierring am Innenzahnkranz des ersten Gangs gebrochen ist. Da das gebrochene Teil die Reibplatte blockieren kann, rutscht die Reibplatte des Rückwärtsgangs durch und wird wirkungslos, was zur Folge hat, dass sie sich nur vorwärts, aber nicht rückwärts bewegen kann. Der Isolierring kann herausgenommen und durch einen neuen ersetzt werden.
3.Der Laderantrieb ist schwach und stoppt hin und wieder.
Methode 1: Überprüfen Sie zunächst das Ölbegrenzungsventil neben dem Getriebe. Bei Ölmangel neues Öl nachfüllen. Wenn der Ölstand normal ist, sollte der Getriebedruckmesser überprüft werden. Wenn das Manometer stark schwankt, deutet dies auf eine unzureichende Ölversorgung hin. Sie können prüfen, ob die Öleinlassleitung verstopft ist, ob die Innenschicht des Schlauchs gealtert ist, ob der Drehmomentwandlerfilter sauber ist und ob das Filterelement sauber ist. Wenn dies auf die oben genannten Gründe zurückzuführen ist, reinigen und spülen Sie die verstopften Rohre und Filterelemente vor der Verwendung mehrmals mit Druckluft, bis sie frei sind. Blasende Schläuche müssen ersetzt werden. Methode 2: Beobachten Sie, ob sich auf dem Filter Metallblöcke, Aluminiumspäne usw. befinden. Wenn welche vorhanden sind, weist dies darauf hin, dass Teile im Drehmomentwandler und im Getriebe beschädigt sind. Sie müssen zerlegt und überprüft werden, und die beschädigten Teile müssen ersetzt werden.
Schließlich dienen die oben genannten Methoden nur als Referenz. Wenn ein Fehler auftritt, sollten wir professionelles Wartungspersonal bitten, uns bei der Reparatur zu helfen, um eine Verschlimmerung des Fehlers durch unprofessionelle Eingriffe zu vermeiden!
