1. Beim Einlegen eines Gangs kann es Gründe geben, warum der Gang nicht reibungslos eingelegt werden kann.
(1) Der Druck des Druckventils ist zu niedrig.
(2) Die Hydraulikpumpe funktioniert nicht richtig und die Abdichtung ist nicht gut.
(3) Die Hydraulikleitung ist blockiert.
(4) Der Kupplungsdichtring ist beschädigt oder undicht.
(5) Der Zahnradventilschaft ist nicht angebracht.
2. Es gibt Gründe, warum der Gang nicht freigegeben werden kann, wenn das Getriebe die Geschwindigkeit ändert.
(1) Der Kolbenring schwillt an.
(2) Die Kupplungsreibscheibe ist verbrannt.
(3) Die Rückholfeder der Kupplung ist defekt oder beschädigt.
(4) Die Ölrücklaufleitung ist verstopft.
3. Der Lader hat einen Gang eingelegt, aber der Lader läuft schwach und kann nicht einmal gehen.
(1) Die Reibplatte ist stark abgenutzt und der Spalt ist zu groß.
(2) Das automatische Entleerungsventil der Kupplung ist nicht dicht, was zu einem Druckabfall führt.
(3) Die Rohrleitung des Schaltsteuerventils ist blockiert.
(4) Das Absperrventil kann nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehren.
(5) Die Positionierungsfeder des Geschwindigkeitsänderungsventils ist ermüdet oder gebrochen und die Stahlkugel springt.
(6) Der Kupplungskolbenring und der Dichtungsring sind stark verschlissen, was zu erheblichen Undichtigkeiten führt.
4. Die Gründe für einen zu niedrigen Steuerdruck sind:
(1) Es ist nicht genügend Öl in der Ölwanne des Getriebes vorhanden.
(2) Ölleck aus dem Hauptölkanal.
(3) Der Getriebefilter ist verstopft.
(4) Die Lenkpumpe (oder Hydraulikpumpe) ist beschädigt, was zu schwerwiegenden internen Leckagen führt.
(5) Der Druck des Getriebedruckregelventils ist falsch eingestellt.
(6) Die Feder des Getriebedruckventils versagt oder bricht.
5. Die Gründe, warum das Getriebe automatisch auskuppelt, sind:
(1) Die Positionierungsvorrichtung des Schaltsteuerventils fällt aus. Der Hauptgrund für den Ausfall ist, dass die Positionierungsstahlkugel stark abgenutzt ist oder die Feder versagt.
(2) Aufgrund der langfristigen Verwendung des Schalthebels haben sich Position und Länge des Hebels geändert und das Verhältnis der Hebelteile ist ungenau, was zu Abweichungen in der Betriebsposition und damit zu einer Fehlausrichtung führt.
