Wenn die Kühlmitteltemperatur des Traktors zu hoch ist, kann das Kühlmittel die Hochtemperaturteile des Motors nicht gut kühlen, was zu einer Leistungsminderung des Traktors, einem erhöhten Verschleiß der Teile und sogar zu Ausfällen führen kann. Um den normalen Betrieb des Traktors sicherzustellen, muss der Fehler der übermäßigen Kühlmitteltemperatur rechtzeitig behoben werden.
1. Die Kühlmitteltemperatur des Kühlsystems ist zu hoch und es kocht, und eine große Menge Wasserdampf tritt aus dem Kühlerwassereinlass aus.
Referenzgründe: Kühlmittelmangel. Wenn der Traktormotor läuft, ist die Verbrennungstemperatur des Gases im Zylinder extrem hoch. Wenn die Kühlmittelmenge nicht ausreicht und die Kühlleistung begrenzt ist, wird die Kühlmitteltemperatur unter Einwirkung von Hochtemperaturkomponenten bald zu hoch.
2. Der Lüfterantriebsriemen rutscht oder reißt oder der Lüfterflügelwinkel ist falsch, was zu unzureichender Luftgeschwindigkeit und -strömung führt, was die Wärmeableitung des Motors beeinträchtigt und eine zu hohe Kühlmitteltemperatur verursacht.
3. Die Lüfterkupplung versagt. Die Lüfterkupplung kann den Stopp oder die Drehung des Lüfters automatisch steuern, die Kühlintensität automatisch anpassen und eine normale Betriebstemperatur sicherstellen. Wenn die Lüfterkupplung versagt, kann dies dazu führen, dass die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist.
4. Kühlerfehler. Überprüfen Sie, ob die Kühlerwasserleitung verstopft ist oder die Kühlerlamellen zu stark geneigt sind. Bei einem Fehler wird die Wärmeableitungswirkung des Kühlers geschwächt.
5. Die Wasserpumpe verliert ihre Pumpfunktion. Die Welle der Wasserpumpe ist abgenutzt und verbogen, das Lager der Wasserpumpe hat zu wenig Öl, der Befestigungsstift oder die Befestigungsschraube des Laufrads sind locker, die Schaufel ist gerissen, der Spalt zwischen dem Laufrad und dem Pumpengehäuse ist zu groß oder andere Fremdkörper sind verstopft. Dies beeinträchtigt die Wasserzirkulation und führt zu einer Überhitzung des Motors.
6. Wenn das Thermostatventil nicht weit genug geöffnet ist oder nicht geöffnet werden kann, kann es die in den Kühler eintretende Wassermenge nicht mehr automatisch regulieren. Dadurch kann das Kühlmittel nicht mehr durch den Kühler zirkulieren, was zu großen Temperaturschwankungen führt. Die Temperatur kann eine Zeit lang normal und eine Zeit lang abnormal sein.
7. Es gibt zu viele Kalkablagerungen im System. Es gibt übermäßigen Rost oder Kalkablagerungen im Zylinderwassermantel oder das Wasserverteilungsrohr ist korrodiert. Dies reduziert den Kühlwasserfluss, beeinträchtigt die Kühlwasserzirkulation und führt zu einer Überhitzung des Motors oder zu einer ungleichmäßigen Kühlung und Erwärmung.
